韓国「車の整備が可笑しいぞ!なぜハンドルが外れるんだ!」
13 件のコメント :
公開日: 2017年5月26日金曜日 韓国 事故/犯罪/汚職 東アジアの歴史とニュース
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【驚異】韓国KIAの車を運転中に突如としてハンドルが外れる! - ゴゴ通信
14 時間前 - 【簡単に説明すると】 ・韓国KIA自動車のオーナーがとんでもない事故に ・整備に出した車を引き取った帰りに突如としてハンドルが外れる ・自動車専門コミュニティに投稿し騒動に 韓国KIA自動車の正式サポートを受けたあとにとんでもない ...
返信削除14 時間前 - 【簡単に説明すると】 ・韓国KIA自動車のオーナーがとんでもない事故に ・整備に出した車を引き取った帰りに突如としてハンドルが外れる ・自動車専門コミュニティに投稿し騒動に 韓国KIA自動車の正式サポートを受けたあとにとんでもない ...
韓国「車の整備が可笑しいぞ!なぜハンドルが外れるんだ!」 |
2017 5/25 |
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★(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)先生ぇー!どういう事だぁー?! 整備したら、ハンドルが外れるとか……ひどすぎるだろー!? ∧_∧ (´・ω・`) . (っ¶⊂ 韓国車は……メンテしつらい事で有名じゃしのう……。 ★(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)いやメンテどころか……ハンドルのネジを全部入れ忘れるとかありえないよ!? (´・ω・`)うむ、倒産級の出来事じゃな? キツネ娘をモフりたくなるのう ★(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)現実逃避はやめてよ!先生ぇ! (´・ω・`)なんでこうなったのか……考えると頭が痛い……どこかに可愛い獣娘はおらんじゃろうか…… ★(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)(整備すると車が劣化して、そのままレッカー車のお世話になる時点で……コメディチックだなぁ……) 【東アジアのニュースと歴史】☚まとめたページ 日付順に記事を表示する?(´;ω;`) |
まあ軍隊の車両ですら稼働率50%台のお国ですからなw
返信削除(´;ω;`)戦う前から、壊滅状態とな……?
削除韓国軍「大変です!我が軍の半分が動きを止めましたー!」
偉い人「敵の新型兵器か!?」
敵は未だその戦線には到達していないのであった・・・
削除韓国人はどうやって目の前の
返信削除小銭を拾うかしか考えてないのな。
小銭拾いにばっか目が行っちゃって
札束を得る機会を失いまくってるんだけど
そこまでは想像の範疇の外なんだろう。
(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)安いネジを得るために、車を欠陥品にして客にプレゼント……
削除(´・ω・`)すまん……客からの信頼が消滅するのに、こんな事をやる理由がさっぱり理解できん。
キツネ娘とモフモフしたいのう……
半万年ずっとそうだったから、改善は難しいのでは?
削除彼等は、仕事を只の金稼ぎの手段としてしか認識しておらず、自分の仕事に対して誇りや責任を持たないんだ。
返信削除それなのに、対価を過剰に要求したり、自分の功績だけを誇示したりとやりたい放題。
いざ、不具合が出て責任問題に発展すると、他人の所為にしたり遁走したり……
仕方ないよ。自力で近代化してないから、近代化に至るまでの思想、思考の発展が追いついてないんだ。
削除何かの二次創作で、ターンエーガンダムの世界も、人文科学が発展しないまま科学技術を得ちゃったんで、その後の歴史はろくな流れにならない、なんて仮定で進んでいく話を読んだことがある。まさにこんな感じのイメージを抱いたよ。
国内でもヒューマンエラーで車検の時に螺子を閉め忘れて受け取った後に発覚したって話はあるけれど(どうやって車検が通ったのか謎)、記事のように3度繰り返すって言うのはなんか悪意感じるね;
返信削除無償修理期間が満了する直前という話だが、この期間の修理はディーラーの儲けにならないサービスだとかそんな理由だったりして……
車検整備って元々ろくな整備しないと思うんだけど、ハンドル外したりするのかな?
返信削除記事で言ってる通りたんなる嫌がらせ?
普通は車検に通すのに必要な場所と工賃取るための部品交換くらいしかしないんじゃないかな
単なるヒューマンエラーなのか意図的なのかが悩むな・・・
返信削除飛行機だって整備の途中で整備士のシフト交代があって、その際に伝え忘れてネジを閉め忘れて飛んでるときに羽が取れたことあったらしい
ただ韓国だとガチで意図的な整備ミスの可能性が出てしまうんだよなあ
ハンドルなんて外すっけ?
返信削除もともとついてなかったか、こいつの虚言という可能性まで行くから、韓国はややこしい
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返信削除「奴隷のほうがマシな生活」「人材枯渇」 自動車整備業界の危機的状況を現役整備士が告白 - ねとらぼ
「アニメ業界の人材不足が進んでいることは報じられるが、自動車整備業界の人材枯渇についてはあまり知られていない」というツイートが衝撃を与えています。これまであまり語られてこなかった自動車整備士の労働実態や、「メーカー直営整備士専門学校の県志願者0人」「人材枯渇」...
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コメント
"よくパーツ交換しかできない人を「チェンジニア」と無能扱いするのですが、それですら実はそれなりの経験がないとできません"
“日本自動車整備振興会連合会が昨年発表した自動車整備要員の平均年齢は44.3歳。今後は整備人員の確保や、高齢化なども自動車整備業界の課題となりそうです。”
最後のメンテフリー化の部分は安全性という意味で技術的に恐怖を感じる