【現代の韓国】 海洋警察庁が船の燃料も不足しているのに、予算を流用してゴルフ場建設に145億ウォンも使って浪費。
14 件のコメント :
【現代の韓国】【旅客船「セウォル号」沈没事故】
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海洋警察庁が船の燃料も不足しているのに、予算を流用してゴルフ場建設に145億ウォンも使って浪費。 | 2014/5/2 | |||||
【沈没事故のまとめ】 (´・ω・`)今の韓国は船会社、政府、軍、警察がセウォル号沈没の責任を転嫁するために、情報をリークしまくってばら撒きまくって足を引っ張りまくってるけど、短時間でこれだけ膨大な数の不祥事が発覚するという事は (´・ω・`)今まで流れた膨大な数の不祥事って、ただの氷山の一角なんじゃね?って思った。
(´・ω・`)予算流用してゴルフ場を作ってしまう時点で、とっても恐ろしい何かを感じてしまった有様だよ! 仕事のために使われる予算が、遊び(汚職)で消えてしまっている時点で大変だわ! (´・ω・`)あと、韓国って内輪もめをしている間に、全てが台無しになる歴史的なテンプレがあるけど、ここまで全員が足を引っ張りあって潰し合っている姿を見ると分かる気がする。 世界最強のアメリカ軍が居なかったら、とっくの昔に北朝鮮軍に韓国の民衆ごと屠殺処分されている有様だよ!
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【旅客船「セウォル号」沈没事故】
いつ日本に飛び火するか戦々恐々
返信削除わざと事を大きくして最終的にすべて日本の所為にしそうだわ・・・
勘違いしていないか? 既に全て日本のせいだぞ。奴らは論理的思考などできないし、精神的に救われるなら証拠なんて気にしない。
削除被害者家族が、日本のせいだと主張すればそれが証拠だ。朝日新聞もどうすれば日本のせいにできるか、今、投書の選考に頭を捻ってる。
>>世界最強のアメリカ軍が居なかったら、とっくの昔に北朝鮮軍に韓国の民衆ごと屠殺処分されている有様だよ!
返信削除いざとなったら北朝鮮も全員が味方同士で潰し合い始めるんじゃないかな
>いざとなったら北朝鮮も全員が味方同士で潰し合い始めるんじゃないかな
削除(`・ω・´)北朝鮮の場合は恐怖で何とかなるって思いたい(希望的観測
あと、貧乏すぎるから、戦争する場合はロシアが中国の支援ないと辛いね。
連中には予防という概念が無いんじゃないかな。
返信削除つまり、いつ起こる分からない事故や災害に備えて何かをするという事を考えることができない。
だから撃つ予定がない射撃場の整備をしないし、避難誘導の訓練もしない、そんな事をする位なら確実にやる(やりたい)ゴルフ場の建設とか、自分の懐を温める方に思考が向かうんじゃないかと思う。
セウォル号事件での海洋警察庁の救助活動は失敗だったとして同庁を組織解体すると発表された。
削除解体後は捜査機能は警察庁に、救助と警備は新設する「国家安全庁」にそれぞれ移管される予定です。
責任放棄というか、任務放棄が前提なのがすごい。
考える頭があれば、普通、少ない予算でもやりくりして、稼動できる艦艇を選び、整備し、必要な装備、人員を配置して運用すれば、組織解体されることはなかった。少なくとも何もしないよりましだったのに。
海洋警察庁の責任者は更迭された後どうなっただろう。
韓国は地理的に島国な上戦争中であるということを微塵も自覚してない国だな
返信削除船が使えなくなったら干上がるしか無いのになんでここまで船に対してむとんちゃくになれるんだ
「北朝鮮が攻めてきたらどうしますか?」というTVのインタビューで「日本を相手に戦う」とか言っちゃってるから、彼らの脳内では北と戦争中だという意識がないんだろう。
削除第一、戦争中という意識があるのなら、とっくの昔に首都を南に変えてるはずですしねw
海軍を増強してるから船に対して無頓着ではないでしょう。
削除彼らが海軍を増強しているのは日本への対抗心や見栄なので、船自体はどうでもいいんだよ。
削除よその子が持ってるのと同じないしそれ以上の玩具を欲しがって泣きわめく子供
削除と同じメンタリティの持ち主ばかりが国家の中枢にいる国。
って、国民のほとんどがそれだからしょうがないか。
「この程度の国民にはこの程度の政府」
海軍増強予算を流用して庭園作りました。
返信削除ろくに訓練できず、兵隊は給料遅配でやる気なし。
戦艦があるのに、巡洋艦艦隊に完敗しました。
年金流用して保養施設作りました。
財政破綻でたたき売り。
予算流用で保有施設作るのは、盗用、もとい東洋の伝統です。
セウォル号の沈没事故の収拾指揮をしている海洋警察と民間の引き揚げ会社「オンディンマリン・インダストリー」(オンディン)間の異常な癒着関係が続々と現われており、余波が大きくなる見通しだ。
返信削除当初の説明と違って、海洋警察がセウォル号が所属する清海鎮海運がオンディンとセウォル号事件収束の関連の独占契約を結ぶよう主導した事実が明らかになった。二人の間の契約には船体引き揚げだけでなく、行方不明者の救助活動も含まれたことが確認された。
海洋警察がこのように可能な資源を最大限動員しなかった理由は結局「金の問題」とつながっているというのが専門家の分析だ。
清海鎮海運が契約した救難会社を通じて水難救護を進める場合、その費用は清海鎮海運が負担しなければならないが、清海鎮海運と契約しなかった会社が水難救護を進行したときその費用は政府が負担しなければならない。
海警が数百人の生死がかかった事故の収拾過程でお金の問題のためにオンディンを除く他の救難会社が水難救護に参加することをためらったらしい。
海洋警察庁が直接、水難救護をしないで、民間会社と契約を結び、水難救護を進めていたということです。
組織的にそう動いていたので、水難救護者や行方不明者を助けたり、捜索しなかったということでした。
韓国の水難救護法という法律があって、水難救護について、救護活動を行う部隊を直接、国が設立し実施するとは書いてないのがミソらしい。
日本の海上保安庁と比較しても規模が小さいので、海洋警察庁は海洋上の救護隊を組織して、指揮するということで、直轄の船舶と人員の他に民間会社を利用することを前提としているみたいです。
そこに韓国の社会風土の賄賂や癒着体質が影響して、担当者意識のない責任放棄的な組織になってしまったようですね。
しかし、国家直属の水難救護担当機関が救護活動を放棄して仕事してないって何って感じですよね。
(一部、別レスにも転記しました。)
セウォル号の場合、海洋警察庁が、セウォル号の管理会社と特定の民間救難会社が契約を結ぶよう主導したということらしいです。
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