【現代の韓国】 韓国で客船が沈没して、生徒280人超が安否不明 2014/4/16
30 件のコメント :
【旅客船「セウォル号」沈没事故】【現代の韓国】 |
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韓国で客船が沈没して、生徒280人超が安否不明 2014/4/16 | 2014/4/18 | |||||
(´・ω・`)近年、稀に見る大事故って事で、テレビのニュースはこの沈没ニュースばっかりだったよ。 (´・ω・`)簡単に纏めると
(´・ω・`)つまり ●船を改造して、船に積み重ねるように増築 ●バランスが崩れて転覆した可能性がある。 ●船側の情報が錯綜して、避難じゃなくて、生徒を船内に待機させる間違った命令を出してしまった。 ●未使用の救命ボートがたくさんある事が、写真で確認されている。 ↓ ●生徒達が逃げられずに、船ごと沈没してあの世行き。死体は魚の餌。 (´・ω・`)最初は事故だったけど、被害がここまで拡大したのは人災だね。うん。 すぐに大勢の人が助けに来れる場所で、3桁単位で人を死なせてる時点で、船側の能力が足りなすぎる有様だよ。 (´・ω・`)海で死ぬと、身体がブヨブヨに膨らんで、とっても酷い死体になる気がするだけに、葬式の時の遺体が酷い事になるわ。 |
【現代の韓国】 |
さてここからどうやって日本に謝罪と賠償を求めるのか(棒読み)
返信削除沈む船を売った日本が悪い。
削除絶対に沈まない船でないと売れない。なぜなら責任転嫁されるから
一体誰が販売許可出したんだ
体がブヨブヨになるのは腐敗ガスと死んだ組織が水を吸うせいだから、
返信削除死んでからあまり時間が経ってなければ大丈夫。
それより魚に食われてないかを心配したほうがいい。
魚は柔らかいところから食べるもんだから、目とか唇がなくなってグロ中尉。
まあ今はエンバーミングの技術も発達してるし、専門家に任せればなんとかしてくれるよきっと。
残念。死体処理もいい加減で取り違えがおきて遺族がカンカンらしいですね。
削除あの国に専門家というプロフェッショナルな人種はいるのでしょうか?
日本製とのことですが、この船を作った工場は買収されていて、製造時は台湾の会社でした。
返信削除ただ、事故自体は、船の設計に問題なくても三角波うけるといきなり転覆することがあるのでなんとも言えませんね。
以前日本のカーフェリーもやられてましたし。
それよりも、イタリアの転覆事故の時と違って、まっさきに逃げ出した船長叩きが起きていないですね。
船長と乗組員、乗客を置いて真っ先に逃げ出していた事実が判明!
返信削除事故発生から沈没まで2時間20分あったが、事故発生40分後には逃げ出していたそうな
(´・ω・`)つまり
削除(´・ω・`)避難誘導を最後まで残ってやる人達が真っ先に逃げたから、船に取り残された人が多すぎて大事故。
この国では乗組員のことを信用してはいけない(戒め)
削除みんな契約社員ですからね。しかも平均賃金より3割給与が低くて1年更新。
削除兵役回避のための腰掛け船員ばかりで人数も不足。
要するにバイトの集まりですよ。
まだ生死判明してないのに、死亡前提で書くのはどうかと思うよ。
返信削除船沈没しても泳いで帰ってくる爺さんだっているし、助かってる可能性がなきにしもあらずかもしれない。
(´・ω・`)船の内部にほとんど居たようだから、空気だまりみたいな場所に避難していても、3桁単位の人間さんが呼吸すると、内部の空気が持たないと思うだけに、悲観的に考えたんだ。
削除アシアナ航空機の事故のときにも乗務員による足止め命令が発動、お先に荷物持ってスタコラサッサしましたからね。
返信削除上記の時は死亡者一桁ですみましたが、今回は・・・
>乗務員による足止め命令
削除韓国の地下鉄事故でも閉じ込めて逃げれなくなりましたけど何か共通する教育でもされてるのかな、徴兵かな?
韓国メディアは日本製と連呼してるらしいがいつも都合が悪いことは日本の所為だなw
返信削除タイタニック号が沈んだのも4月15日だったらしいけどこのまま被害が出続ければ21世紀のタイタニック号だなw
×タイタニック
削除○タイタニダック
救命艇降ろす面倒だったけど
返信削除こんだけの人数を避難させるのどれぐらい時間かかるんやろ
なお、乗務員(船長)は搬送先の病院で濡れたお金を乾かしていたという……。
返信削除どうやら沈没の直接的な原因は岩礁を避けるために蛇行運転をした結果固定してなかった貨物が片方に寄ってしまったかららしいね。
返信削除もともと改造でバランスがおかしくなってたところでそんな風になればひっくり返ってもおかしくない。
救命艇も法定基準に足りてなさそう。改造で増えた定員100人分の救命艇はどこに積んだのやら
削除改悪改造はあかん
復元性を考慮したとは思えない増築改装・避難誘導を行わない船員・おそらく過積載されてた貨物
返信削除出港の遅れを取り戻すためのショートカット
人災じゃない部分を探すほうが大変だよ・・・
乗員を部屋に釘付けにしたのは、自分達が助かるために船のバランサーがわりにしたのかな?
返信削除それとも後で文句言われないように口封じ?
船が日本製なのを大層宣伝していただいてるみたいですが
乗組員への非難か反日か…コリヤ大変ですな
船員は30人中29人生存…はい、ご察しです
返信削除『韓国人らしく行動せよ!』
返信削除部屋で待機指示はは間違いではないんだよね。出口に殺到する困難を避けるためには。
本来、そのあとに乗員が乗客を指示して避難させれば良かったんだけど、乗員は韓国人らしく自分だけ
の安全を確保して、乗客は放置。
後は、日本に謝罪と賠償を要求すれば韓国人的に満足だから『韓国の日常』。いつもの光景。
今回の件に関しては、船が日本製の中古以外日本は関係ないんだよね
削除その船に関しても危険な増築改造してるし、進路変更して暗礁域はしるわ、積み荷は固定してないわ、船員は乗客を待機させて
先に逃げるわで、(特に船員が先に逃げたのがイカン)どんどん向こうの落ち度が明らかになってるからね。
いくら反日がDNAに染みついてるとはいっても、いつものごとく、特に遺族はニホンガーニホンガーで納得できるかなあ?
さて、これからどうなるやら?
まあ船の運行って一昔前はガバガバだったからね飲酒運転で座礁だかなんだかしてオイル流出よかあったって習ったし
返信削除一昔前と比べる⁉
削除日本の支援ことわったのをメディアが流してないから逆恨みしてるらしいねチョン君達。
返信削除中国でも支援を表面してるのにってさ
ついでに震災で全滅してりゃ良かったとか…
これは乗組員や対策本部への不満より反日の方向でいくみたいですな
支援断る→なぜ助けにこない、日本人は情の無い民族だ
削除支援受ける→日本の救助隊の怠慢で多くの同胞が帰らぬ人となった、日本人は情の無い民族だ
韓国人がエラ呼吸だったらまだ生存の可能性があったのに
返信削除沈没原因に新説が出たってさ。
返信削除軍の潜水艦と沈んだんだって。
それがばれると困るから引き上げないんだとか。
いやあ、本当に想像力豊かな人達ですねえ。