【内政物のテンプレ】　戦車を作って軍事チート（機関銃を防御し、陣地を突破して世界史を変えた兵器）

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公開日： 2015年3月28日土曜日 イギリス 管理人の文章 統治・内政物のテンプレ 兵器

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戦車を作って軍事チート（機関銃を防御し、陣地を突破して世界史を変えた兵器）	2015/3/16
ユリアン（´・ω・｀）戦車ってアレですよね？ 機関銃の銃弾を装甲で弾き、歩兵が踏破できる地形を全て通過できるっていう・・・・ ヤン（´・ω・｀）戦車は第一次世界大戦の時に生まれた兵器だよ。 当時の戦場はね。塹壕＋機関銃＋鉄条網による防御陣地が凄すぎて、歩兵じゃ突破するのが困難だから イギリス「トラクターに装甲と砲を装備して、車体の重量で有刺鉄線を引き倒せばいいんじゃね？」 って発想になったのさ。 おかげで重厚な陣地を突破できて大活躍。 第二次世界大戦になったら、防御陣地そのものを迂回する電撃戦で大活躍だよ。 ユリアン（´・ω・｀） 銀河英雄伝説のキャラ☝

～第一次世界大戦～

ドイツ兵（´・ω・｀）うわぁー！？！！
巨大な機械の化物が近づいてくるぞー！

イギリス兵（´・ω・｀）戦争終わるまでに3000両量産した。

ドイツ兵（´・ω・｀）戦場の主要な塹壕網を全て蹂躙されてもうた。
なにこれ。

イギリス兵（´・ω・｀）戦車は戦争の勝因にならんかったけど、素晴らしい兵器なんやで。
450両の戦車部隊で進撃してアミアンを突破して、２万8000人の死者と捕虜を敵側に出して凶悪なんや。


ドイツ兵（´・ω・｀）戦史におけるドイツ陸軍暗黒の日！と私達は呼んだ！

内政物で使いそうなチートって、何があると思う？12
http://suliruku.blogspot.jp/2015/03/blog-post_32.html


第一次世界大戦
黎明期

 ソンムの戦いに展開するマークI戦車「雄型」

近代工業化による内燃機関の発達にあわせて、第一次世界大戦前より各国でのちに戦車と呼ばれる車輌の構想が持たれるようになっていたが、技術的限界から実現されることはなかった。

第一次世界大戦で主戦場となったヨーロッパではドイツの西部において大陸を南北に縦断する形で塹壕が数多く掘られいわゆる西部戦線を形成した。戦争開始からそれほど間をおかずに巧妙に構築された塹壕線、機関銃陣地、有刺鉄線が施されることとなり防御側の絶対優位により、生身で進撃する歩兵の損害は激しく、戦闘は膠着することとなった。対峙する両軍は互いに激しい砲撃の応酬を行ったため、両軍陣地間にある無人地帯は土がすき返され、砲弾跡があちらこちらに残る不整地と化して初期の装甲車など装輪式車両の前進を阻んでいた。これらの閉塞状況を打破するため、歩兵と機関銃を敵の塹壕の向こう側に送り込むための新たな装甲車両が求められた。[出典 5]

このとき注目されたのが、1904年に実用化されたばかりのホルトトラクターであった。これはアメリカのホルト社、現在のキャタピラー社が世界で最初に実用化した履帯式のトラックで、西部戦線での資材運搬や火砲の牽引に利用されていた。このホルトトラクターを出発点に、イギリス、フランスなどが履帯によって不整地機動性を確保した装軌式装甲車両の開発をスタートさせた。

イギリスでは陸軍大佐アーネスト・スウィントンがホルトトラクターから着想を得て機関銃搭載車として用いることを考えたが、このアイディアは実現されなかった。その一方、飛行場警備などに装甲自動車中隊を運用していたイギリス海軍航空隊のマーレー・スウェーター海軍大佐が陸上軍艦（Landship）の提案を行った。1915年3月、この海軍航空隊の提案を受けて、当時海軍大臣であったウィンストン・チャーチルにより、海軍設営長官を長とする「陸上軍艦委員会」が設立され、装軌式装甲車の開発が開始された。

陸上軍艦委員会による幾つかのプロジェクトののち、フォスター・ダイムラー重砲牽引車なども参考にしつつ、1915年9月に「リトル・ウィリー」を試作した。リトル・ウィリー自体は、塹壕などを越える能力が低かったことから実戦には使われなかったが、のちのマーク A ホイペット中戦車の原型となった。リトル・ウィリーを反省材料とし、改良を加えられた「マザー（Mother）」（ビッグ・ウィリー）が1916年1月の公開試験で好成績を残し、マーク I 戦車の元となった。

マーク I 戦車（Mk.I戦車）が初めて実戦に投入されたのは1916年9月15日、ソンムの戦いの中盤での事だった。

世界初の実戦参加であったソンム会戦でMK.I戦車は局地的には効果を発揮したものの、歩兵の協力が得られず、またドイツ軍の野戦砲の直接照準射撃を受けて損害を出した。当初想定されていた戦車の運用法では大量の戦車による集団戦を行う予定であったが、このソンムの戦いでイギリス軍は49両戦車を用意したが、稼働できたのは18両そのうち実際に戦闘に参加できたのは5両だけだった。結局膠着状態を打破することは出来ずに連合国（協商国）側の戦線が11 km ほど前進するにとどまった。

その後、1917年11月20日のカンブレーの戦いでは世界初となる大規模な戦車の投入を行い、300輌あまりの戦車による攻撃で成功を収めた。その後のドイツ軍の反撃で投入した戦車も半数以上が撃破されたが、戦車の有用性が示された攻撃であった。第一次世界大戦中にフランス、ドイツ等も戦車の実戦投入を行ったものの、全体として戦場の趨勢を動かす存在にはなり得なかった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/戦車#.E7.AC.AC.E4.B8.80.E6.AC.A1.E4.B8.96.E7.95.8C.E5.A4.A7.E6.88.A6